Chel-remont174.ru

Ремонт 174
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Шпаклевка под покраску для пластика (шпатлевка по пластику)

Шпаклевка под покраску для пластика (шпатлевка по пластику)

Шпаклевка для пластика позволяет устранить неровности, сколы на поверхности таких изделий. Материал отличается высоким уровнем адгезии, плотной структурой, простыми нанесением и шлифовкой. В перечне востребованных разновидностей средства наполняющие, универсальные, акриловые.

шпаклевка для пластика

Виды шпаклевок

Шпатлевка по пластику — материал для выравнивания поверхностей и удаления вмятин, трещин. Состав отличается хорошей адгезией, имеет повышенную прочность и может использоваться для защиты пластиковых изделий от механических повреждений. Необходимо учитывать, что шпаклевка выпускается разных видов по способу использования и качеству компонентов.

По способу применения

По составу

Самостоятельное приготовление шпаклевки

Шпаклевку можно приготовить своими руками из набора обязательных компонентов посредством поэтапного замешивания. Приготовление отделочной смеси самостоятельно позволит снизить стоимость ремонтных работ, варьировать консистенцию и качественные характеристики массы.

Необходимые материалы

  • ацетон;
  • тальк;
  • пенопласт либо пенополистирол;
  • посуду;
  • палочку для перемешивания состава и т.д.

Способ приготовления

  • пенопласт перетирается или разделяется на небольшие части и помещается в емкость;
  • в смесь добавляется ацетон;
  • масса оставляется до растворения частиц пенопласта, затем компоненты перемешиваются;
  • в состав добавляется тальк и перемешивается;
  • массу требуется оперативно использовать для обработки поверхностей, т.к. средство не предназначено для хранения.

Порядок шпаклевания пластика

  • подготовка поверхности;
  • изготовление раствора
  • нанесение материала;
  • шлифовка;
  • окрашивание.

Подготовка основания

Перед нанесением массы на поверхность требуется подготовить основание. Участок пластика очищается от пыли, обрабатывается листом наждачной бумаги, протирается влажной тканью либо обеспыливается другим способом. Специалисты рекомендуют обезжирить основание для повышения качеств сцепления с поверхностью. Затем покрытие высушивается.

Приготовление раствора

Шпаклевать поверхность можно средством, которое предлагается в магазине в готовом виде, либо приготовленным самостоятельно. Некоторые шпаклевочные составы производители выпускают двухкомпонентными (эпоксидный, полиэфирный), требующими разведения. Необходимо перед работой соединить в емкости основу и отвердитель с учетом указанного на упаковке соотношения ингредиентов. Шпаклевку готовят объемом для нанесения в день работы, т.к. масса застынет и будет непригодна для использования.

Шпаклевка для пластика Roberlo

При обработке больших участков с крупными неровностями, углублениями в шпаклевочную смесь рекомендуют добавить специализированные добавки, повышающие эластичность материала. После застывания состав приобретает высокую прочность.

Нанесение шпаклевки

Шпаклевка наносится на основание с помощью узкого шпателя. Массу распределяют по поврежденной основе, тщательно разравнивают тонким слоем около 2 мм. Слой средства должен быть ровным. Покрытие высушивается за 1-2 часа, затем зачищается с помощью наждачной бумаги (№ 40).

Инструмент для нанесения шпаклевки

Пыль убирают сухой тряпкой и наносят грунтовочный материал, по составу сочетающийся с выбранной шпаклевкой. На следующем этапе наносят еще слой шпаклевочной массы. В завершение подготовленный участок грунтуется.

Для устранения больших дефектов применяются шпаклевки разных видов (наполняющие и доводочные). Сначала на основание наносится наполняющий состав и распределяют по поверхности. После высыхания массы выполняется шлифование и обработка праймером. В завершение наносится доводочная шпаклевка и шлифуется, затем обрабатывается грунтовочным средством.

Шлифовка и покраска

Шлифование пластикового основания помогает сделать поверхность ровной. Работы выполняются стандартно листом мелкозернистой наждачной бумаги. Затем поверхность затирается губкой круговыми движениями с небольшим нажимом.

На следующем этапе на покрытие наносится подходящая по цветовой гамме краска.

Ремонт бампера своими руками

Бампер в автомобиле – это часть кузова, принимающая на себя большую часть ударных нагрузок и других неприятных факторов, которые могут привести к повреждениям. Кроме защиты этот элемент кузова несёт и эстетическую функцию, ведь всегда приятно видеть ухоженный автомобиль без даже намёка на дефекты корпуса.

Читайте так же:
Можно ли красить по гипсокартону без шпаклевки

автомобиль и бампер

Какие же конкретно повреждения может получить бампер и как его отремонтировать? Повреждения бампера происходят довольно часто, например, при неудачной парковке или наезде на высокий бордюр. Эта деталь кузова подвергается естественному износу под воздействием неблагоприятных погодных факторов, из-за летящих от других машин мелкого щебня, гравия, гальки, особенно при езде по нашим далеко не идеальным дорогам. Бампер является той деталью, которая чаще других повреждается при ДТП. В этих условиях решение проблем путём ремонта бампера своими руками возникает у многих водителей. При этом всегда стоит и другой вопрос, что лучше – ремонтировать самостоятельно или всё-таки обращаться к профессионалам?

Трещина на бампере

Основные повреждения бампера и способы их устранения

Подавляющее большинство бамперов в настоящее время изготавливаются из полимеров, например, ABS-пластика, GF, PAG 6 и других видов твёрдых пластмасс. Материалом изготовления могут быть также PP – полипропиленовая основа или PUR – полиуретан. Информация о материале изготовления указана на обратной стороне детали.

Таблица пластика

Материал изготовления и вид деформации являются исходными факторами, которые влияют на способы и технологию ремонта бампера из пластика своими руками.

Основными механическими повреждениями являются различные царапины и вмятины, трещины и сколы. Бывают даже разрывы и сквозные пробои. При этом повреждения зачастую носят комплексный характер и разную степень тяжести. К примеру, рядом с вмятиной, особенно глубокой, всегда появляются царапины и даже трещины.

Как провести ремонт пластикового бампера своими руками, сэкономив на услугах автосервиса?

В настоящее время почерпнуть полезную информацию о возможных технологиях ремонтных работ можно из интернета. На многих сайтах опубликованы видео ремонта пластикового бампера своими руками, пошаговые инструкции с фотографиями, дельные советы. Для ремонта необходимо обзавестись паяльником, который при серьёзных повреждениях должен быть достаточно мощным, металлической сеткой для соединения различных отдельных частей пластиковой детали, грунтовкой, шпатлёвкой, специальным феном с регулировкой температуры, наждачной бумагой различной зернистости, шлифовальной машиной, а также комплектом спецоборудования и материалов для покраски. В обязательном порядке для обеспечения своей защиты следует купить респиратор, очки, другие средства защиты.

Инструменты для ремонта бампера

Перед началом непосредственно ремонта необходимо демонтировать повреждённый бампер, тщательно очистить его от грязи и пыли, определить вид полимера, из которого он изготовлен, а также удалить краску с повреждённых участков и тщательно их обезжирить. При наличии трещины следует просверлить отверстия на её концах для предупреждения дальнейшего расползания, а затем наполнить специальным композитным составом.

Снимаем бампер и чистим

Возможные технологии восстановления

Оценив степень поломки и проведя комплекс подготовительных работ, определяют возможный способ исправления повреждения. Основными методиками являются следующие.

Склеивание – соединение деталей с помощью специального полиуретанового клея. Подходит для изделий холодной формовки.

Термосварка – соединение отдельных фрагментов с помощью специального сварочного аппарата. Применяется для пластиковых деталей, изготовленных методом горячей формовки.

Ламинирование – замещение утерянных фрагментов бампера с применением армирующей сетки и шпатлёвки.

Применение плоских электродов – метод, который основан на использовании фена. Электроды расплавляются с заделыванием трещин.

Пайка – соединение с использованием паяльника, наждачки и краски.

Пайка с армированием – процесс, который основан на методе двусторонней пайки, где в качестве армирующих элементов используются специальные скобы или металлическая сетка. Применяется для заделки больших трещин.

Читайте так же:
Кузовной ремонт автомобиля своими руками шпаклевка

Заклейка – заделка трещины с обеих сторон с применением стекловолокна и эпоксидки.

Эпоксидка для ремонта бампера

Шлифовка, шпаклевка, покраска

По завершению основных работ по восстановлению целостности детали производится тщательная шлифовка полученных швов. Для этого используется наждачная бумага, но лучше шлифование провести с применением специально шлифовальной машинки.

Бампер после шлифовки

Грунтовочные работы проводятся после тщательного мытья бампера. Когда он будет очищен и высохнет, можно приступать к грунтовке, которая наносится в два слоя с промывкой и высушиванием после каждого этапа. Покраска проводится также в несколько слоёв.

В заключении следует вернуться к вопросу о целесообразности ремонта бампера своими руками. Наверное, самым правильным будет следующий вывод. Представляя основные технологии восстановления бампера и степень его повреждения, а также осознавая уровень своих практических навыков, каждый автовладелец решит для себя сам обращаться ли в автосервис или пытаться его ремонтировать собственноручно.

Ремонт и покраска пластикового бампера своими руками

Технология покраски пластмассового бампера отличается от традиционной кузовной, и те, кто решил освоить это дело, далее узнают обо всех нюансах.

Бампер — деталь, которая повреждается и, соответственно, ремонтируется чаще всего. Но есть ли в этом смысл ремонтировать? В каких случаях покраска бампера актуальна? Что нужно для ремонта бампера и какие существую способы восстановления пластика? Дочитав статью до конца, вы найдете ответы на эти вопросы.

Можно ли обойтись без покраски бампера?

Функция бампера как переднего, так и заднего — защищать автомобиль повреждений при легких столкновениях. У современных машин передний бампер еще и снижает травматизм пешехода при наезде. Поэтому большинство этих деталей сделаны из пластика. Очень часто, в результате повреждений пластик лопается, а иногда даже разлетается на множество кусочков. В таком случае имеет смысл приобрести новый бампер, который нужно будет только покрасить.

В настоящее время во многих автомагазинах продаются уже покрашенные бамперы (новые) в большом ассортименте. Зайдя в такой магазин, остается только выбрать цвет под свою машину. А самое главное — цена крашеного нового бампера будет на 20-25% меньше, чем стоимость ремонта старого.

Однако в автомагазинах такие детали можно встретить не на все машины, а только на самые ходовые, например, «Daewoo Lanos». В случае с редкими автомобилями бампер придется ремонтировать. Обычно бамперы паяют, предварительно перед этим сняв с автомобиля.

Пайка бампера и подготовка к покраске

Треснутый или поломанный бампер можно запаять, но только в том случае, если он не раздроблен и все элементы имеются в наличии. Правда, есть умельцы, которые берутся изготовить заплаты самостоятельно. Однако результат такой работы не всегда получается безупречным.

Сшить трещину пластикового бампера можно, как минимум, тремя способами:

  • армирование скобами;
  • армирование металлической сеткой;
  • пайка пластиком.

Первый способ – пайка с армирование скобами – требует минимум инструментов и материалов. Все, что для этого нужно, наверняка найдется в домашней мастерской. Речь идет о скобках от степлера и обычном паяльнике.

Скобки вплавляются в пластмассу, разогреваемые паяльником. Ножки скобок устанавливаются так, чтобы трещина проходила между ними. Их перекладину нужно утапливать немного глубже поверхности, но не более чем на 1/3 толщины пластика. Шаг между скобками – 1-5 мм. Чтобы работа шла быстрее, жало паяльника (если оно слишком тонкое) следует расклепать так, чтобы оно стало похожим на отвертку.

На заметку

После того, как трещина стянута скобками, образованную ими гребенку нужно сгладить. Делается это тем же паяльником. Все лишнее потом удаляется крупным наждаком и шпаклюется специальной шпаклевкой для пластика.

Другой способ пайки бампера предполагает армирование металлической сеткой. Ее вплавляют с внутренней стороны, прижимая специальным валиком. Пайка с сеткой происходит быстрее, но результат не лучше, чем в случае со скобками. В целом технология похожа, разница лишь в виде армирования.

Читайте так же:
Можно ли мешать шпаклевку с краской

Но самым современным и технологичным способом ремонта пластикового бампера является пайка пластмассовым припоем. Шов получается настолько прочным, что бампер вряд ли поломается в том же месте даже при сильном ударе, – скорее он лопнет где-то рядом. По сути, после пайки пластиком, полностью восстанавливается конструкционная прочность детали.

Пайка бампера пластиковым припоем — самый надежный способ ремонта, однако очень важно учитывать вид пластика.

Для пайки необходимо сначала установить вид пластика, для чего следует обратить внимание на специальную маркировку с обратной стороны. Там должны быть буквы типа ABS, PP, PVC или другие. Данные аббревиатуры указывают на вид пластика, в соответствии с которым нужно покупать профилированный пластиковый припой.

На заметку

Продается пластиковый припой в крупных строительных магазинах или на авторынках. Его можно приобрести также и в интернет-магазинах. Для пайки бампера понадобится два вида профиля припоя – плоский и треугольный.

Кроме самого припоя необходим технический фен со специальной насадкой, а также бормашинка или хотя бы электродрель с набором абразивных головок. Сначала нужно соединить трещину и закрепить ее полосками пластика с одной из сторон. Далее, бормашинкой с конусной насадкой формируется шов под трехгранный припой. При помощи фена припой вплавляется в шов.

Пайку необходимо произвести с двух сторон. Когда пластмасса полностью остынет, излишки удаляют шлифовкой. При этом шов остается прочным, поскольку припой соединяет его на молекулярном уровне.

После качественной пайки можно приступать к шпаклеванию пластмасса. Для этих целей понадобится специальная шпаклевка по пластмассе, шпаклевка со стекловолокном (желательно), наждак (Р-100, Р-150, Р-240, Р-360), антисиликон, растворитель 646 и салфетка. Далее нужно выполнить следующее:

  1. Удалить с помощью антисиликона грязевые пятна и смолы;
  2. Сбить глянец наждаком Р-360 с поверхности детали, чтобы хорошо держались материалы;
  3. Заложить глубокие неровности волокнистой шпаклевкой (желательно) или обычной по пластмассе (конечной должна быть шпаклевка по пластмассе).

Зачищать высохшую шпаклевку нужно наждаком более крупным (Р-100) и постепенно дойти до мелкого (Р-220). Это можно делать как с помощью пневматической машинки, так и вручную, при помощи специальных брусков (утюжков). Когда деталь будет ровной, ее нужно сгладить наждаком Р-360, чтобы потом не было усадки материалов.

Затем нужно вымыть деталь, обдуть, обезжирить, обтереть салфеткой и грунтовать (первые 1-2 слоя грунта кладется на шпаклеванные места, а потом, если нужно, и остальной части). Для удобства обработки грунта, сразу после последнего слоя, можно напылить проявочный слой краской металлик контрастного цвета.

Для обработки грунта понадобится наждак Р-500 или Р-600. Чтобы не протирать края и торцы детали до шпаклевки и пластмассы, лучше затирать грунт вручную. Кроме того, так лучше будут затираться возможные оставшиеся дефекты шпаклевки. После затирки не должно оставаться пор и царапин.

В конце нужно обдуть деталь, обезжирить и обтереть антистатической салфеткой. После этого ее можно красить.

Особенности покраски и полировки пластикового бампера

Покраска бампера может осуществляться абсолютно разными красками. Однако, если это будет акрил, то незначительные огрехи после предыдущих материалов она может залить. А вот если это будут краски из семейства нитроэмалей (металлик, перламутр, ксералик), то бампер должен быть подготовлен идеально, иначе даже малейшая недоработка будет бросаться глаза.

На заметку

Автомобильная краска ложится на металл и на пластик по-разному. Даже у новых автомобилей, если присмотреться, можно увидеть отличия оттенка бампера от капота или крыла. Дело в том, что металл и пластик имеет различные степени температурного расширения, что и вызывает цветовую разницу.

Шпаклевка и грунтовка при ремонте и покраске бампера используется специальная. Обычные материалы (для металла) не будут держаться на пластмассовой поверхности. Однако существует специальный грунт по пластику, после нанесения которого бампер можно шпаклевать обычной шпаклевкой. Но поступать так лучше только в крайних случаях.

Читайте так же:
Малярные материалы краска лак грунтовка шпаклевка

Для качественной покраски бампера понадобится, как минимум, фирменный краскопульт, особенно если используется краска металлик.

Зачастую во время покраски на поверхность могут осесть пылинки и соринки. Убрать их можно только тогда, когда краска хорошо высохнет (не ранее, чем через 24 часа), с помощью наждака Р-2000 и полироля «G-3» и «G-10». Для этого нужно затереть пылинки наждаком и отполировать деталь. Можно это сделать вручную, но проще воспользоваться полировальной машинкой.

Если бампер поврежден с правого или левого края, то можно покрасить только половину, сделав на средине переход и тем самым сэкономить на материалах. А если же повреждение по центру или их много, то придется красить весь. Теперь вы знаете, в чем заключается покраска бампера своими руками. Применяйте свои знания на практике!

Шпаклевка для пластика

Пластик – это материал, который используется во всех сферах жизни. Его применяют для изготовления предметов интерьера, бытовой техники, окон и деталей авто. Пластик не отличается прочностью. При механических воздействиях на материале возникают дефекты. В такой ситуации профессионалы советуют заделать трещины или царапины шпаклевкой. Для этого материала подходят не все средства, поэтому нужно уметь выбрать состав.

Какая шпаклевка для пластика лучше

Требования к материалу

Шпаклевка для пластика должна отвечать следующим требованиям:
• Хорошая адгезия. Пластик это материал с плотной структурой, что осложняет шпаклевание, поэтому состав должен обладать хорошим сцеплением с гладкой поверхностью.
• Повышенная прочность. Состав используют как защиту пластика от механических повреждений. Для этого нужно, чтобы состав был прочным.
• Простота шлифования. После застывания материала поверхность зачищается. Поэтому важно, чтобы состав легко обрабатывался наждачной бумагой.

Виды шпаклевки

Шпатлевка для пластика имеет несколько разновидностей. Средство классифицируют по способу применения и по составу.

По способу использования

Виды шпаклевки:
• Наполняющие средства. Это составы с фракциями крупных размеров. Средство быстро маскирует дефект, но поверхность получается шершавой. Поэтому состав используют как промежуточный материал перед отделкой.
• Доводочные составы. Это средства, в которые добавлены мелкозернистые фракции. Такой материал наносится тонким слоем и хорошо шлифуется после застывания, образуя гладкую поверхность.
• Универсальные смеси. Такие средства пользуются популярностью у профессиональных мастеров и автолюбителей, выполняющих мелкий ремонт авто своими руками. В состав продукта входят фракции среднего размера. Средство используется для заполнения дефектов и выравнивания поверхности.

По составу

Классификация материала по составу:
• Акриловый продукт. В состав средства входят акриловые смолы. При высыхании средство дает усадку. Материал легко наносится, но не отличается повышенной прочностью. Достоинство – приемлемая цена.
• Нитрошпаклевка. В состав средства входят нитровещества и наполнители – тальк, каолин и т.д. Материал дает сильную усадку, поэтому наносится в несколько тонких слоев с перерывом на сушку после каждого нанесения.
• Полиэфирное средство. Это двухкомпонентный продукт. Материал застывает в течение двух часов после использования. Такая шпаклевка по пластику дает усадку, легко наносится и шлифуется. Толщина слоя – 5 мм. Средство нетоксично, но имеет резкий запах. Недостаток – высокая цена.
• Эпоксидный состав. Продукт относится к двухкомпонентным шпаклевкам. В состав материала входят эпоксидные смолы и сыпучие наполнители. Перед использованием средство смешивается с отвердителем. Недостаток – токсичность, поэтому материал рекомендуют применять в проветриваемом помещении.

Читайте так же:
Латексная шпаклевка для влажных помещений

Как самостоятельно приготовить средство?

Чтобы зашпаклевать пластик, не обязательно пользоваться готовым продуктом. Можно самостоятельно сделать состав.

Необходимые материалы

Для приготовления средства потребуется:
• ацетон;
• пенопласт;
• тальк;
• чистая емкость;
• деревянная палочка для размешивания.

Способ приготовления

Алгоритм приготовления средства:
• пенопласт поломайте на маленькие куски и положите в емкость (как на фото ниже);
• добавьте ацетон;
• средство оставьте до растворения пенопласта;
• материал размешайте, добавьте тальк и размешайте снова;
• состав сразу используйте по назначению, в противном случае масса засохнет.

Алгоритм шпаклевания

Чтобы обеспечить длительный срок годности ремонта, необходимо соблюдать правила работы по пластику.

Подготовка основания

Работа начинается с подготовки основания. Место, которое нуждается в починке, зачистите наждачной бумагой и обеспыльте. Далее обезжирьте участок. После высыхания основания переходите к шпаклеванию.

Приготовление раствора

Шпатлевка по пластику продается в готовом виде. В комплект входит основная масса (в железной банке) и отвердитель (в тюбике). Положите на узкий шпатель то количество средства, которое требуется для реставрации. Добавьте к нему отвердитель (пропорции указываются на упаковке) и размешайте прямо на шпателе.

Нанесение средства

Инструкция по нанесению состава на поверхность:
• готовое средство положите на узкий шпатель;
• распределите материал по поверхности, толщина слоя – 2 мм;
• сделайте перерыв для высыхания средства (60 минут);
• зачистите поверхность наждачной бумагой с образивностью 400;
• очистите основание от пыли;
• обработайте материал грунтовкой;
• нанесите второй слой шпаклевки;
• отшлифуйте основание наждачной бумагой с образивностью 800;
• обметите образовавшуюся пыль;
• загрунтуйте поверхность.
Такая инструкция актуальна, если используется универсальный состав. Если в реставрации нуждается большой участок поверхности, то профессионалы советуют использовать наполняющую и доводочную шпаклевку. Алгоритм работы будет таким:
• наберите на шпатель наполняющую шпаклевку;
• распределите состав по поверхности;
• дождитесь, пока средство застынет;
• выполните шлифование материала наждачной бумагой с образивностью 400;
• обработайте основание праймером в два слоя с перерывом на просушку;
• нанесите на шпатель доводочный состав;
• распределите средство по основанию;
• когда раствор застынет, зачистите поверхность наждачной бумагой с образивностью 400 и обметите пыль;
• нанесите грунтовку.
На видео в этой статье демонстрируется, как правильно наносить шпаклевку на пластик.

Шпаклевка для пластика не поможет восстановить материал при значительных повреждениях, но избавит основание от небольших повреждений и продлит эксплуатационный период.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector