Кислотная грунтовка: свойства и применение состава

Кислотная грунтовка: свойства и применение состава

Кислотная грунтовка чаще всего используется при покраске автомобиля, точнее – перед его покраской. Обработка металла таким составом является первичной, и позволяет избежать сварочных работ в ряде случаев. Пользоваться кислотной грунтовкой необходимо строго по инструкции по ее применению, с соблюдением правил безопасности. Важно понимать, что именно от качества выполнения работ этого этапа восстановления кузова автомобиля или любой другой поверхности из металла зависит качество покраски и срок, который она прослужит.

Что такое кислотная грунтовка

Кислотная грунтовка – это смесь цинка и фосфорной кислоты. Такой состав необходимо наносить только на металл, так как при соприкосновении с иными видами грунтовок он может утратить свои свойства и будет просто бесполезным.

Купить кислотную грунтовку можно в автомагазинах. Она может быть представлена как кислотный, реактивный, протравливающий или фосфатирующий грунт, вош-праймер и продаваться либо в виде аэрозоля, либо в виде специальных салфеток или комплектом, включающим и то, и другое.

Часто новички путают кислотный грунт с эпоксидным, но это, по меньше мере, некорректно, так как составы имеют разное предназначение и выполняют разные функции. Грунтовкой на основе фосфора обрабатывают чистый металл, и лишь потом наносят на его поверхность акриловые, и затем — эпоксидные смолы.

Кислотная грунтовка – токсичный и высоко горючий материал. Работать с ней нужно в вентилируюмых помещениях или на открытом воздухе, с соблюдением правил пожарной безопасности, в специальной защитной робе. Несоблюдение этих правил может привести не только к пожару или химическому ожогу, но и отравлению, если пары состава попадут в дыхательные пути.

Свойства кислотной грунтовки

Слой кислотного грунта на поверхности металла, нанесенный в соответствие с инструкцией по применению, обладает высокой износостойкостью, надежно защищает металлическую поверхность и структуру материала от внешнего воздействия, максимально устойчив к влаге и солевым растворам, которыми обрабатывают дорожные покрытия. Кроме этого, нельзя не отметить следующие свойства и преимущества кислотной грунтовки:

• термостойкость – даже под воздействием высоких температур слой грунтовки не меняет своих качеств,
• устойчивость к разрушительному агрессивному воздействию бензина или солярки, машинного масла,
• максимально быстрое высыхание – слой грунта с кислотным составом полностью просыхает за 5 минут.

Покрывать кислотным грунтом можно поверхности из нержавеющей, хромированной или оцинкованной стали и обычного металла, алюминия. Обработанная поверхность не нуждается в последующей шлифовке.

Как выбрать кислотную грунтовку – точный ответ на этот вопрос может дать только профессионал. Если нет опыта в использовании таких составов, то лучше обратиться за консультацией к мастерам по ремонту кузовов автомобилей или продавцу автомагазина. Покупать подобные материалы наобум нельзя ни в коем случае.

Где можно применять кислотную грунтовку

Область применения любого вида кислотной грунтовки строго определена производителем и описана в инструкции к средству. Если указано, что состав предназначен для обработки кузова автомобиля, то следует применять его только для рекомендуемых целей.

Иногда подобные виды грунтов можно встретить на прилавках строительных магазинов. Там продаются составы, которыми можно грунтовать, к примеру, железные заборы, ворота, ангары. Принцип их использования, практически, не отличается от принципа применения автомобильных грунтовок, как и состав.

Садоводы и огородники иногда используют кислотные грунтовки для восстановления каркасов теплиц, стоек для поливочных систем, сформированных из металла. Но такое применение требует дополнительной обработки конструкции, чтобы исключить попадание веществ из состава грунтовки в структуру почвы.

Обрабатывать каркасы нужно на специальных площадках, забетонированных или покрытых плотным полиэтиленом. После выполнения работ бетонная площадка тщательно вымывается, при этом обеспечивается слив использованной воды в места, где он не причинит вред атмосфере, а полиэтиленовая подстилка утилизируется.

Как пользоваться кислотной грунтовкой

Нанесение любой грунтовки, в том числе и кислотной, требует строгого соблюдения технологии выполнения работ. Независимо от того, для каких целей используется подобный состав, необходимо следовать следующим рекомендациям:

• грунт перемешивается и тщательно взбалтывается,
• нанесение состава возможно лишь в диапазоне температур воздуха от 10 до 32⁰С
• поверхность перед обработкой кислотным грунтом зачищается и обезжиривается,
• работы выполняются в перчатках из резины, чтобы на металле не оставались потожировые следы от рук,
• толщина первого слоя грунта должна составлять не менее 8 микрон, чтобы обеспечилась качественная адгезия,
• соответствующая эффективность состава возможна лишь при нанесении его на «чистый» металл, без следов старой краски или шпатлевки,
• прежде чем наносить следующий слой, нужно дождаться полного высыхания предыдущего — не менее 15 минут,
• шлифовать поверхность кислотной грунтовки на металле перед нанесением акриловой не нужно.

Непосредственно на грунт с кислотным составом класть слой краски нельзя. Утрать свои свойства и эффективность могут и краска, и грунт.

При выборе кислотной грунтовки не стоит отталкиваться от ее цены. Экономить в этом случае просто недопустимо, но и переплачивать не следует. Самое главное – внимательно ознакомиться с описанием состава и рекомендациями по его применению от производителя, выслушать мнение профессионалов или консультантов магазина.

Для чего необходим кислотный грунт? Разбираемся как правильно наносить

Что такое кислотный грунт, и для каких целей он необходим? Его еще довольно часто могут называть фосфатирующим либо вош-праймером, а также реактивным. Обладает он высокими антикоррозионными и адгезивными свойствами.

Разновидности материала: однокомпонентный аэрозоль, двухкомпонентные составы

Кислотная антикоррозионная грунтовка относится к категории первичных грунтов (novol, body 960), которыми обрабатывается поверхность авто равномерным тонким слоем, для того чтобы не дать распространиться ржавчине.

Важно! Поверх такого грунтования категорически запрещено окрашивание авто.

После просушивания этих грунтов обязательно наносятся вторичные.

Основными свойствами реактивных грунтовок, в том числе марок body, novol, являются износостойкость, устойчивость к агрессивной солевой среде и влаге. Они хорошо сохраняются при различном механическом, химическом или атмосферном влияниях.

• однокомпонентные первичные, которые не требуют добавления в них катализатора. К ним относится, например, грунт марки mobihel, они выпускаются и в аэрозольных баллончиках;
• двухкомпонентные первичные. В такие грунтовки необходимо присоединять отвердитель.

В кислотный грунт в качестве такового добавляют фосфорную кислоту, которая, вступая в химическую реакцию с синтетическими смолами, антикоррозионными и органическими пигментами выделяет тепло.

Однако она не способна расплавить посуду, даже изготовленную из пластика. К таким относятся марки body 960, novol protect 340 wash primer.

Полезное! Кислотный грунт прекрасно наносится на такие материалы металлической поверхности авто как: алюминиевые, оцинкованные, хромированные и нержавеющие стальные покрытия, сварочные швы, железо, и многие другие.

Применение грунтовки для автомобиля: как наносить и чем перекрыть

Для качественного нанесения грунтовки, необходимо хорошо подготовить кузов авто для обработки. Удалить остатки краски, выровнять поверхность, очистить от грязи и пыли, обезжирить.

Подготовить необходимо инструменты или оборудование, которыми будет наноситься грунтовка. Существует несколько способов обработки авто грунтом:

1. Аэрозольный из баллончика (body 960, novol protect 370). Позволяет более равномерно нанести грунт на поверхность авто. Может быть, достаточно одного этапа нанесения, так более качественно скрывает неровности и дефекты.
2. С помощью краскопульта.
3. При помощи кисти.
4. Окунание детали в раствор. Данная процедура проводится в заводских условиях, где есть необходимые объемные емкости и можно создать оптимальные условия для проведения.
5. Электроосаждение.
6. Электрораспыление.

Обрабатывается поверхность авто кислотным двухкомпонентным антикоррозионным грунтом в несколько этапов. Наносится от одного до трех слоев, с интервалом не менее пяти минут. Далее осуществляется сушка – металл сохнет от 30 мин. до 1,5 часа при температуре воздуха не ниже 15 градусов тепла.

Поверх протравливающей грунтовки возможна обработка наполнителем, однако категорически запрещено наносить шпатлевку, в состав которой входят полиэфиры. Такая шпатлевка может способствовать растворению защитного покрытия металла, что приведет к бесполезности проведенной работы. Но, что важно, нанесение кислотной грунтовки на шпатлевку возможно.

Одной из основных особенностей кислотного грунта (например, марок body, novol) является возможность шлифовки. Для этого используют наждачную бумагу с зернистостью не менее Р400.

Если автомобильная поверхность имеет ряд незначительных изъянов, шлифовка не проводится.

Как выбрать необходимый кислотник?

Сегодня различают множество брэндов кислотной грунтовки: getapro, body 960, novol, химрезерв, миксон и другие, поэтому выбрать необходимый становится затруднительным. В первую очередь нужно понимать, что экономить на грунтовках нельзя.

Если взять некачественный, но дешевый грунт для вашего авто, в результате можно получить испорченный внешний вид поверхности автомобиля: неравномерное окрашивание, недостаточная обработка коррозии и т.д.

Перед приобретением необходимо внимательно изучить инструкцию к применению той или иной марки грунтовки, там должно быть достаточно информации: время и температура высыхания, пропорции для смешивания, совместимость с различными покрытиями и другое.

Полезное! Для небольших поверхностей можно использовать кислотный грунт в баллончике, а для крупных деталей лучше купить литровую банку.

И, что немаловажно, перед приобретением грунтовки обращайте внимание на указанную на емкости для грунта дату выпуска, срок годности и условия хранения. Ведь даже самая качественная лакокрасочная продукция при истекшем сроке или неправильном хранении может оказать противоположный от ожидаемого эффект и нанести больше вреда, чем пользы.

Выбирать лучше грунтовки известных и проверенных производителей, которые были не один раз испытаны потребителями, такие как body 960, novol.

Данные марки кислотных грунтовок моно купить в любом магазине для автопокраски. Средняя цена однокомпонентного грунта в баллончике составляет 300-400 рублей. Комплект двухкомпонентного состава стоит от 800 до 1200 рублей.

Полезное видео

Обратите внимание на видео, где рассказывается про особенности нанесения кислотного грунта на различные металлы при покраске автомобиля:

Эпоксидный на кислотный

В любой инструкции по применению грунтов указывается, что на кислотный грунт наносить эпоксидный грунт нельзя. Однако всегда интересно провести эксперимент, чтобы на практике убедиться в верности или неверности подобной рекомендации. Тем более интересно, что исследование будет выполнено независимой кузовной лабораторией Kuzov Lab. Давайте приступим, а поможет нам Павел Никифоров, руководитель учебного центра «Европроект Групп».

Павел Никифоров,
руководитель учебного центра «Европроект Групп»

Мы подготовили две панели. На одну из них мы будем наносить кислотный грунт А1 со стандартной выдержкой 15 минут и сверху будем наносить эпоксидный грунт 730 «Эпокси праймер» также от бренда А1. Наносить грунты будем в один слой. После этого произведем покраску детали и покроем ее поверхность лаком.

На вторую панель мы также нанесем кислотный грунт, но сделаем выдержку не в 15 минут, а в полтора часа. Делается для того, чтобы дать полностью завершиться реакции кислотного грунта. После чего мы также нанесем поверх кислотного грунта эпоксидный.

Смешав кислотный грунт в пропорции один к одному, наносим равномерный слой на панели.

Через 15 минут наносим на первую поверхность смешанный эпоксидный грунт, к которому мы добавили 7 % разбавителя

Оставляем панель сохнуть. Через час мы уже можем наблюдать появление на поверхности детали кратеров.

Через полтора часа после нанесения на вторую панель кислотного грунта в свою очередь наносим на нее эпоксидный грунт

Оставляем эпоксидный грунт сохнуть на 20–25 минут.

После просушки наносим на детали в 2,5 слоя базовое покрытие

Оставляем базу сушиться на 10–15 минут, а за это время смешиваем лак.

Используем 600 лак от бренда А1

Для нанесения лака используем краскопульт Sagola 4600 Streem с воздушной головой Titania с дюзой 1.3

Наносим лак в два полных слоя с межслойной выдержкой в 5–7 минут

Сушим детали в камере в течение 30 минут при 60 оС. Теперь настало время провести тест на адгезию.

С помощью специального резака — адгезиметра — с шагом в 1 мм…

…сделаем на панели с выдержкой кислотного грунта в 1,5 часа решетчатые надрезы

Жесткой кисточкой счищаем с места надреза образовавшийся мусор

Мы уже можем наблюдать, что в некоторых местах эпоксидный грунт отошел от кислотного.

Теперь сделаем на этой же панели параллельные надрезы

Нам понадобится специальный скотч от компании 3М

Перпендикулярно надрезу приклеиваем ленту

Надорвав клейкую ленту, обнаруживаем, что покрытие демонстрирует вполне устойчивые свойства, что не соответствует результатам испытаний с решетчатым разрезом. Снова проведем эксперимент и на этот раз наклеим ленту уже на вновь выполненный решетчатый надрез. В итоге мы снова видим следы отслоения лакокрасочного покрытия. Давайте перейдем к испытаниям панели с выдержкой кислотного грунта в 15 минут.

Уже в процессе реза мы замечаем отслоение лакокрасочного покрытия

Как мы понимаем, в этом случае ни о какой адгезии речи вообще идти не может. Однако для чистоты эксперимента проведем еще одно испытание.

Зашлифуем поверхности 80 абразивом машинкой с шагом эксцентрика 5 мм

Шпателем сделаем надрез с целью проверки отслоения грунтов

В результате мы обнаруживаем, что кислотный грунт очень хорошо держится на металле, а вот эпоксидный грунт проявляет явные признаки отслоения.

Подведем итоги. В ходе проведенных испытаний мы лишний раз подтвердили тезис о том, что эпоксидный грунт нельзя наносить на кислотный. Даже если сушка кислотного грунта будет достаточно продолжительной, все равно нанесенный поверх эпоксидный грунт будет отслаиваться при механических повреждениях, а это означает, что технологию нанесения эпоксидного грунта на кислотный можно считать неремонтопригодной.

Кислотный грунт для автомобиля

Кислотный грунт является средством для первичного грунтования авто. Это значит, что он действует не так, как эпоксидный или акриловый — категорически запрещается покраска поверх него. После такого нанесения реактивного слоя необходима вторичная грунтовка, на которую уже можно накладывать лакокрасочное покрытие авто.

Кислотный 2-компонентный грунт

Описание и свойства

Кислотный грунт для авто — это средство для защиты от коррозии и улучшения адгезионных качеств материала. Он производится на основе поливинил-бутилена и создаёт надёжную защиту от воздействия солей и влаги.

Но если эпоксидный состав защищает поверхность от возникновения ржавчины механическим путём за счёт создания твёрдой плёнки, то реактивная грунтовка — это химическое средство профилактики коррозии.

Кислотный грунт предназначен для обработки следующих типов поверхностей авто:

• алюминиевых;
• стальных;
• хромированных стальных;
• оцинкованных стальных;
• нержавеющих стальных.

Противопоказано нанесение средства на полиэфирные материалы. С реактивным грунтом несовместимы шпатлёвка и эпоксидный состав — они попросту нейтрализуют его свойства. Эпоксидный состав нормально ляжет поверху. Он не станет отшелушиваться, и визуально будет казаться, что всё в порядке. Однако знатоки уверяют, что эпоксидный материал деактивирует кислотный грунт.

Характеризуется такая грунтовка следующими свойствами:

• термостойкостью;
• устойчивостью к образованию коррозии;
• стойкостью к химически агрессивным средам;
• гигроскопичностью;
• износостойкостью;
• препятствием воздействию атмосферных факторов.

Виды кислотных грунтов для авто

Кислотный грунт для авто бывает двух видов:

• однокомпонентным;
• двухкомпонентным.

Однокомпонентная грунтовка готова к употреблению — она не требует предварительного приготовления. Как правило, она продаётся в аэрозольном баллончике, что упрощает её нанесение.

Двухкомпонентный состав требует предварительного приготовления — он смешивается с активатором. Рекомендации по поводу того, как выполнять смешивание, а также все пропорции указаны в инструкции, которой снабжена грунтовка. Двухкомпонентный состав может быть мягким или твёрдым. Специалисты отдают предпочтение второму варианту — он покрывает всю поверхность авто прочной защитной плёнкой.

АРР Грунт 1К кислотный 1,0л Польша

Особенности применения

Эпоксидный и акриловый составы могут наноситься прямо под покраску авто — по сути, они для этого и предназначены.

Если же вы решили использовать реактивный вариант, учтите, что он подходит только в качестве первичного слоя — сверху потребуется нанести ещё слой наполнителя. Реактивный состав выполняет лишь защитные функции, однако ему необходим посредник с лакокрасочным покрытием авто.

Вторичным слоем можно класть под покраску двухкомпонентный акриловый наполнитель. Как уже говорилось выше, ни в коем случае нельзя наносить на первичный кислотный слой эпоксидный грунт или шпатлёвку. Эпоксидный компонент нейтрализует химическое действие, ради которого используется именно реактивная грунтовка.

Антикоррозийный (кислотный) грунт 2K WASH PRIMER (комплект 2:1) 1.2л

Нанесение состава может выполняться следующими способами:

• аэрозолем из баллончика;
• кисточкой;
• валиком;
• пневматическим пистолетом;
• окунанием детали в ёмкость, наполненную составом.

Можно наносить от 1 до 3 слоёв материала. После каждого слоя рекомендуется делать перерывы не менее 5 минут. После окончания работы следует оставить машину для высыхания – на это уйдёт от 30 минут до полутора часа. Не рекомендуется сушить автомобиль при температуре ниже +15 0 С.

После высыхания при необходимости поверхность можно шлифовать. Шлифование выполняется либо вручную наждачной бумагой, либо с применением электроинструмента с абразивными кругами. Обработка должна осуществляться в ступенчатом режиме с постепенным уменьшением размера зерна.

Как показала практика, аэрозольный метод нанесения обеспечивает достаточно ровное покрытие, которое не требует дальнейшей обработки. Валик и кисть дают наибольшую вероятность неровного покрытия, для которого потребуется последующая обработка.

Кислотный грунт 1К, спрей 400 мл

Заключение

Задача кислотного грунта отличается от тех, для которых используются акриловый и эпоксидный составы. Он используется в качестве первичного средства для подготовки поверхности металла и защиты от возникновения коррозии. Химические свойства материала служат очень эффективной профилактикой против возникновения ржавчины и защищают материал от воздействия соли и влаги.

Нужно учитывать все особенности реактивных составов и правильно их использовать. Только в этом случае вы получите ожидаемый эффект. Помните, что эта группа материалов требует особого соблюдения мер безопасности при работе с ними.