Состав термостойких грунтовок и рейтинг лучших марок, правила нанесения

Состав термостойких грунтовок и рейтинг лучших марок, правила нанесения

Применение грунтовки требуется для увеличения параметров адгезии основания с отделочным или строительным материалом. Вещество помогает укреплять поверхность стен, потолка, пола. После его использования можно наносить краску, обои, штукатурку. Но иногда приходится иметь дело с объектами, имеющими высокую температуру. В такой ситуации стоит применять специальную термостойкую грунтовку. Она обеспечивает качественную отделку и устойчива к возгоранию.

Термостойкие грунтовки: состав и свойства

Грунт применяется для укрепления и обеспыливания основания. С его помощью удается готовить покрытие к нанесению составов разной плотности и вязкости. Термостойкий материал наносят так же, как и обычный. Его основным отличием считается состав. Вместо обычных смол, клеевых компонентов и масел, в смесь входят полимеры и акрил, которые отличаются стойкостью к высоким температурам.

Благодаря такому составу удается готовить камины, печи, мангалы к нанесению декоративных отделочных средств. Более того, использование высокотемпературной эмали позволяет добиться ровного покрытия, которое не имеет трещин или сколов.

Применение грунтовки помогает сэкономить строительные материалы. При работе с каминами и печами она дает нужную степень адгезии для нанесения штукатурки или иных веществ. Без связующего компонента в виде грунта на поверхности эмали, кирпичей или штукатурки со временем появляются трещины.

Где применяют

Термостойкую грунтовку применяют в различных сферах. При этом важно правильно выбрать состав с учетом условий эксплуатации.

Сертификат соответствия и допустимые температуры

Чтобы термостойкие грунтовочные смеси не утратили своих свойств, важно следить за температурным режимом. При этом возможны следующие варианты:

• Температурные параметры не превышают +600 градусов. По всем нормативам такая температура характерна для предметов, которые применяются для обустройства автономного отопления. Также возможны некоторые отклонения – от +500 до +700 градусов. В таком случае разрешается использовать обыкновенный грунт, который не имеет термостойких характеристик. При этом не стоит переживать, что впоследствии появятся дефекты, такие как расслоение красителя или потеря его оттенка.
• Приборы нагреваются до +1000 градусов. В подобных ситуациях также допустимо пользоваться материалами, которые не отличаются особенными термосвойствами. Однако при этом рекомендуется учитывать уровень устойчивости пигментов. При такой температуре есть риск выгорания краски.
• Температура составляет +1000-3000 градусов. В этом случае возникает необходимость в применении особых пигментов, которые приспособлены именно к этим условиям. При этом использование грунта может испортить ситуацию. В таком режиме работы нанесенный грунтовочный слой провоцирует отслоение красителя.

Таким образом, на выбор термостойкой грунтовки напрямую влияет температура нагревания объекта, который планируется красить.

Эффективность и преимущества материала

Многих людей интересует целесообразность грунтования поверхности, которую планируется нагревать. Чтобы определить ее, стоит ознакомиться с ключевыми особенностями эксплуатации изделий.

Благодаря применению специальных грунтовочных веществ удается добиться следующих результатов:

• Повысить сцепку красителя с поверхностью. Многие виды грунта обладают высоким уровнем адгезии. Дополнительно они увеличивают адгезионные свойства и самой окрашиваемой поверхности. Благодаря применению грунтовки на металлических деталях, которые подвергаются нагреванию, появляется пленка. Она отличается стойкостью к растворению при нанесении красителя.
• Защитить поверхность от коррозии. Термоустойчивый грунт помогает подготовить поверхность к нанесению краски и сам по себе обладает защитными свойствами.
• Уменьшить затраты красителя. После нанесения термоустойчивой грунтовки на объекте образуется своего рода пленка. При использовании красителей их расход существенно уменьшается. Эта особенность имеет значение при отделке печей и каминов. Дело в том, что для их окрашивания применяют достаточно дорогие составы. Потому так важно провести качественное грунтование, нежели тратить много средств на краску.

Есть ли недостатки?

Качественные грунтовочные смеси практически не имеют недостатков. При этом некоторые из средств содержат в составе токсические вещества, которые могут приносить здоровью серьезный вред. Потому так важно четко соблюдать правила безопасности.

Особенности применения

Для глиняных печей и каминов

При нанесении на глиняные печи и камины важно учитывать температуру их нагревания. В зависимости от этого требуется выбирать грунтовочный состав. После его высыхания на поверхности изделия появляется полимерная пленка. Во время сушки летучие вещества испаряются. Запаха при этом нет.

В обыкновенной русской печи температурные параметры составляют +70-80 градусов. В таких условиях допустимо использовать обычные грунтовки. Если брызнуть на печь водой, и она зашипит, значит, температура превышает +100 градусов. В такой ситуации пользоваться обычными бытовыми грунтовками и красителями нельзя – они легко отваливаются. Если печь не зашипела, грунтовка и краска выдержат такие условия.

Для металла

Из металла делают отопительные котлы, радиаторы, стальные трубы и теплоизоляционные экраны, которые существенно нагреваются. При этом повышенные температуры не должны отражаться на качественных характеристиках поверхностей.

Для этого рекомендуется применять термостойкие эмали, красители и грунтовки.

Без применения специального грунтовочного состава нанесение эмали не даст нужных результатов:

• Ржавая поверхность, которая содержит много мелкого мусора, приведет к усугублению внешнего вида изделия. Нанесение грунтовки приведет к связыванию мелких частиц пыли и ржавчины. Это сделает поверхность более гладкой и ровной.
• На необработанный металл придется нанести значительно больше эмали. Поскольку она имеет достаточно высокую стоимость, металлические поверхности лучше всего грунтовать.
• Нанесение грунтовки увеличивает степень адгезии эмали и металлической поверхности. Это увеличивает срок эксплуатации и улучшает внешний вид поверхности.

Опытные мастера не советуют наносить эмаль без особой термостойкой грунтовки. При тщательной обработке металлической поверхности уменьшается вероятность появления пятен от окислов и коррозионных процессов.

Рейтинг лучших марок

Сегодня в продаже представлено много разновидностей разных термостойких грунтовок. Их разрешается применять для печей и каминов, а также различных металлических поверхностей, которые подвергаются нагреванию. К наиболее распространенным средствам, которые обладают термостойкими свойствами, относятся:

• ГФ-031. Этот термостойкий грунт выпускают в форме суспензии, которая включает антиоксиданты. Состав подходит для обработки покрытий. Допустимым порогом считается температура +200 градусов. В качестве базы грунта применяется сольвент. Его используют как разбавитель при повышенной густоте смеси. Такой вид грунта стоит наносить путем распыления. Масса обладает желтым окрасом.
• «Фосфогрунт». Эта грунтовка вступает в реакцию с покрытием, формируя тонкий пласт нерастворимого фосфата. В результате существенно увеличивается степень адгезии, что помогает предотвратить процессы коррозии поверхности. Основой вещества считаются оксид цинка, фосфорная кислота, вода, спирт, нитрит натрия, триоксид хрома. Допустимый температурный режим составляет +300 градусов. Состав рекомендуется наносить на очищенные поверхности и на ржавые объекты. В качестве разбавителей грунтовки разрешается применять ацетон или толуол. Плюсом средства считается быстрое высыхание – на это требуется не больше получаса.
• Г-77. Этот термостойкий грунт рекомендуется применять для печей и каминов. Для него характерна высокая степень теплоустойчивости. Температурный порог достигает +1200 градусов. В этом заключается существенное преимущество состава перед другими грунтовочными смесями.
• АУ-1417 Р. Максимальным удобством в использовании отличается лак, который имеет алкидную основу и уретановый компонент. В его составе присутствуют пигменты, преобразователи ржавчины, сиккативные реагенты, которые способствуют быстрому высыханию, и растворители. Реактив нельзя назвать классическим грунтом, поскольку он приводит к формированию окончательного покрытия, не требующего окрашивания. Состав производится в разных оттенках, которые соответствуют международной шкале. Его разрешается применять для защиты разных изделий, изготовленных из черных металлов. При этом для средства характерны не слишком хорошие параметры термостойкости состава. Температурный порог не превышает +60 градусов.

Как работать с термостойкой грунтовкой

Чтобы применение термостойкого грунта было успешным, важно четко придерживаться инструкции. При этом обязательно рекомендуется уделить внимание подготовительным работам и технике нанесения грунтовочной смеси.

Подготовка поверхности

Термостойкий грунт допустимо наносить на разные виды поверхностей – новые или не очень. Это обязательно требуется учитывать при проведении подготовительных работ. Новая продукция не нуждается в проведении очищающих процедур.

Изделия, которые лежали на складе, могли находиться в условиях повышенной влажности. Это нередко приводит к процессам коррозии. К тому же после хранения металлические изделия загрязняются частицами пыли или других примесей. Перед нанесением грунта, как минимум, требуется провести грубое очищение и убрать мусор воздушным потоком.

Инструменты и расчет расхода материалов

Для нанесения грунтовочных смесей обычно требуются следующие инструменты:

• пульверизатор – таким приспособлением удается обрабатывать поверхности больших размеров;
• валик – применяется для нанесения грунта на поверхности средних размеров;
• кисть – нужна для нанесения грунтовки в труднодоступные места.

Расход грунтовки напрямую зависит от ее состава и разновидности. В среднем, на 1 квадратный метр требуется использовать 100-150 граммов вещества. Конкретное количество производитель указывает на упаковке. Обычно средство рекомендуется наносить в 2 слоя.

Нанесение грунтовочного слоя

Перед использованием грунтовочный состав рекомендуется перемешивать до однородности. Если требуется, в средство придется добавлять разбавители. Их выбирают с учетом состава и свойств грунтовочной смеси.

После подготовки допустимо приступать к нанесению средства. Делать это требуется тонким равномерным слоем. После его полного высыхания процедуру необходимо повторить.

Длительность высыхания

Продолжительность высыхания грунтовочной смеси зависит от ее состава. Также на этот срок влияют параметры влажности и температуры. При температуре +20 градусов грунтовка обычно высыхает за 30-60 минут. Если показатели достигают +60 градусов, на это уходит 10-15 минут.

Меры предосторожности при работе с грунтовкой

Грунтовочный состав не рекомендуется применять около открытых источников огня, поскольку он может воспламениться. Многие средства включают токсичные компоненты. Чтобы минимизировать их негативное воздействие на организм, требуется применять индивидуальные защитные средства. При использовании средства в помещении обязательно рекомендуется включать приточно-вытяжную вентиляцию.

Немаловажное значение имеет правильное хранение грунтовки. Смесь требуется держать подальше от источников огня. Состав должен находиться в герметичной емкости. При этом его нужно защитить от воздействия тепла, влаги и прямых солнечных лучей. Обычно грунтовочные смеси разрешается хранить при температуре от -30 до +30 градусов. Срок годности зависит от производителя. В среднем, он составляет от 8 месяцев до 2 лет.

Чем можно заменить?

Менять термостойкую грунтовку на другие вещества не рекомендуется. Это средство повышает степень адгезии лакокрасочных материалов и поверхности обработки. К тому же применение грунтовочной смеси помогает избежать появления ржавчины на металлических поверхностях. Это обусловлено содержанием ингибиторов коррозии в составе средства.

Рекомендации специалистов

Чтобы применение термостойкой грунтовки было успешным, важно четко следовать инструкции и придерживаться советов опытных мастеров:

• Правильно выбрать состав в зависимости от структуры поверхности и условий эксплуатации.
• Уделить внимание подготовке поверхности. Чтобы покрытие ровно легло, его нужно качественно очистить.
• Уделить внимание сушке покрытия. Перед нанесением второго слоя нужно качественно просушить первый.

Термостойкая грунтовка представляет собой эффективную смесь, которая помогает повысить прочность и степень адгезии материалов. При этом важно правильно выбрать состав и соблюдать рекомендации по его нанесению.

Нужно ли грунтовать после преобразователя ржавчины?

Когда слой преобразователя высохнет, по нему обязательно нужно нанести обычную грунтовку. … Антикоррозионный грунт (часто в обиходе называют «кислотным»). Как правило, применяется по чистому металлу, для защиты его от коррозии.

Можно ли красить сразу после преобразователя ржавчины?

После высыхания состава преобразователя ржавчины, можно наносить лакокрасочное покрытие. … Образуемый после обработки преобразователем ржавчины металла перед покраской грунт имеет хорошую адгезию к поверхности кузова, другим грунтам, краскам, лакам, эмалям.

Нужно ли смывать потом преобразователь ржавчины?

Перед применением любого средства не стоит забывать об инструкции, особенно если это преобразователь ржавчины. Существуют такие средства, которые не нужно смывать, к ним относятся Кортамин Ф и Фосфамит. Но удалять с поверхности большую часть преобразователей все же требуется.

Как использовать преобразователь ржавчины?

Преобразователь это раствор ортофосфорной кислоты.
…
Способ применения:

1. Очистить поверхность металла от рыхлой (отслаивающейся) ржавчины. …
2. Нанести средство на поверхность кистью, валиком или методом распыления . …
3. Выдержать до высыхания.
4. Повторить обработку (при необходимости).

Какой грунт лучше наносить после преобразователя ржавчины?

Для днища лучше использовать несмываемый преобразователь ржавчины, а также эпоксидный грунт. Такая комбинация предлагается с учетом того, что таким образом лакокрасочная пленка будет иметь более высокие прочностные характеристики.

Сколько времени сохнет Преобразователь ржавчины?

Сколько сохнет преобразователь ржавчины

Все преобразователи ржавчины должны высыхать от 24 до 48 часов.

Какой лучше использовать преобразователь ржавчины?

Лучшие аэрозольные преобразователи ржавчины

• 1 HI-Gear Преобразователь ржавчины HG5721. …
• 2 Преобразователь ржавчины ABRO. …
• 3 Преобразователь ржавчины «Hi-Gear», проникающий …
• 4 Преобразователь ржавчины Агат-Авто «Цинкарь» …
• 5 Химик Преобразователь ржавчины в грунт с цинком

Нужно ли смывать Цинкарь после обработки?

Нужно ли смывать «Цинкарь» после нанесения

Сначала нужно обработать поверхность ветошью, далее происходит смывание. … Обычно обработка Цинкарем перед покраской делается поэтому, когда все высохнет поверхность, покрывают лакокрасочной продукцией. Этот этап можно пропустить.

Что входит в состав преобразователя ржавчины?

Состав преобразователя ржавчины для авто включает в себя оксикарбоновую или ортофосфорную кислоту, ингибиторы, биоциды, пигменты, гидрофобизаторы и многие другие соединения, повышающие антикоррозионные свойства металла. … Те, которые удаляют заметные следы коррозии на металлической поверхности.

Что лучше преобразователь или нейтрализатор ржавчины?

Главное отличие — механизм действия Преобразователь ржавчины создает на поверхности защитный слой. … Он “расчехляет” ржавчину, которую можно полностью удалить с металлической поверхности. По сути, нейтрализатор ржавчины — это разновидность преобразователя.

Как правильно обработать преобразователем ржавчины?

Итак, следуем указанию производителя: удаляем рыхлый слой ржавчины, кистью втираем преобразователь, после высыхания удаляем щеткой избыточный налет состава, затем наносим второй слой, ждем 30-40 минут и снова удаляем щеткой избыточный налет этого чудо состава!

Как работает преобразователь ржавчины?

На сегодняшний день одним из самых эффективных и практичных средств по борьбе с образованием коррозии металла является преобразователь ржавчины. Он представляет собой химический реагент, который вступает в реакцию с оксидом железа (ржавчиной) и нейтрализует его губительное действие.

Какой грунт можно наносить на ржавчину?

Если металл чистый, не ржавый, то можно использовать эпоксидный грунт. … Если на металле есть следы коррозии, то лучше использовать кислотный грунт. Только предварительно нужно максимально очистить металл от ржавчины, а оставшуюся коррозию травящий праймер преобразует и остановит от распространения.

Какой грунт наносить на ржавчину?

Грунтовка по металлу Фосфогрунт совмещает в себе преобразователь ржавчины и антикоррозионный грунт. Грунтовка наносится прямо на ржавчину. Фосфатирующая грунтовка Фосфогрунт применяется как для чистых, так и ржавых металлических поверхностей. Может использоваться в качестве самостоятельного покрытия.

Можно ли наносить кислотный грунт на ржавчину?

Кислотный грунт, применение

При ремонте поверхности, прошлифованные до металла теряют защитные свойства. Таким образом, чтобы гарантировать отличные антикоррозионные свойства, необходимо наносить травящий грунт. При наличии небольшого количества не счищаемой ржавчины также можно применять кислотный грунт.

Какая хорошая грунтовка с преобразователем

Имел опыт с хамерайтом 3в1, гуано редкостное, под ним как цвело так и цветет, перекрашивал копейку — зачищал и обрабатывал преобразователем HiGeer, в балончике, балончик стоил 350рублев, там где были дыры и сильная ржа там вылезло снова, а вот на небольших точках (после зачистки до 5 см в диаметре), там все гуд — ни намека на ржу, спустя 1,5 года (обычно вылезает в первый год весной). Еще 5 лет назад имел дело с грунтовкой по ржавчине, тогда баллон стоил 200 рублев, грунтовал трактор без зачистки, подготовки и прочих плясок с бубном, результат получился совершенно неожиданный — во первых я попал в цвет и краской потом не красил, а во вторых уже 5 лет прошло, а ржа не вылезла. (правда там и металл чуть другой, он и за 50 лет не проржавеет) жаль только название грунта не помню, помню что импортный.

Вобще я делал так: зачистка (я делал щеткой (диск а не чашка) на болгарке, получается замечательно, когда шетка в одну сторону загнулась — накручиваем в обратную сторону и снова радуемся. ) потом идет обработка преобразователем, потом по теории преобразователь надо смыть, но я не смывал (HiGeer образует такую классную пленку, что мне ее смывать не захотелось, потому что после ее смыва деталь начала покрываться зелтым налетом (РЖА. )), потом преобразователь грынтовал простой фосфатной грунтовкой, но вы лучше используйте эпоксидный грунт, потому что фосфатный грунт разъедается шпатлевкой (в технологии кузовного ремонта ala AUDI прочитал) а проще говоря у меня шпатлевка от фосфатной грунтовки в 2-х местах отвалилась (ну там и слой толстоват был). Потом если глубина большая (или имеется вмятина)то это место шпатлюется (простая полиэфирная шпатлевка (BODI), если была дыра или глубина более 5-7 мм, то шпатлевка со стекловолокном, порцию шпатлевки (такую, чтобы нанести в течение 3 минут, короче за 1 раз, когда наловчитесь, то можно мешать на 2-3 ямки сразу) при помощи 2-х шпателей замешиваем с отвердителем, берем шпатель такой чтобы по возможности был чуть больше вмятины (следа от зачистки), шпатлюем, стараемся лишнего не накладывать, а то зачищать неделю придется, проводим шпателем 3-5 раз по шпатлевке, это чтобы выгнать воздух (я этого не делал, воздуха не встречал ни на одном из более чем 40 зашпатлеванных мест). Потом шпатлевку зачишаем, шкурка P100-P120, потом P240 потом P400. Потом наносим наполнитель, я использовал в качестве наполнителя грунт BODI 3+, с его помощью можно создать довольно толстый слой, и если где есть мелкие косячки — подшкурить (выровнять) тем самым заменить им шпатлевку на неглубоких ямках (нанести 2-3 слоя), если пропустили и потом увидели ямку не глубокую, то наздачка P600, если глубоко, то P240 потом P400, потом P600 если не помогает, то шпатлюем и снова грунт (который наполнитель) грунт (наполнитель) немного блестит, поэтому на нем хорошо видно все неровности (мне грунтованая, серая копейка понравилась больше чем покрашенная, вишневая), потом наполнитель матируем P600, обезжириваем и протираем липкой салфеткой, потом готовим краску и красим, на этой стадии, поскольку у меня получилась щагрень, то я ничего не посоветую, скажу что краску обязательно процеживать, а то хана распылителю будет, и еще обязательно влагоотделитель нужен на воздух.

И еще несколько общих советов:
1. вытирать удалителем силикона перед и после нанесения каждого слоя (после зачистки ржы, после преобразователя, после грунта, перед шкурением шпатлевки, перед наполнителем, перед покраской).
2. применять "сухую" наждачку, и не использовать "мокрую" ибо если протрете где до металла, через 5 минут это намоченное место покроется желтым налетом ржи (преобразователь по инструкции смывается спиртом).

Вот примерно все, удачи.

Имел опыт с хамерайтом 3в1, гуано редкостное, под ним как цвело так и цветет, перекрашивал копейку — зачищал и обрабатывал преобразователем HiGeer, в балончике, балончик стоил 350рублев, там где были дыры и сильная ржа там вылезло снова, а вот на небольших точках (после зачистки до 5 см в диаметре), там все гуд — ни намека на ржу, спустя 1,5 года (обычно вылезает в первый год весной). Еще 5 лет назад имел дело с грунтовкой по ржавчине, тогда баллон стоил 200 рублев, грунтовал трактор без зачистки, подготовки и прочих плясок с бубном, результат получился совершенно неожиданный — во первых я попал в цвет и краской потом не красил, а во вторых уже 5 лет прошло, а ржа не вылезла. (правда там и металл чуть другой, он и за 50 лет не проржавеет) жаль только название грунта не помню, помню что импортный.

Вобще я делал так: зачистка (я делал щеткой (диск а не чашка) на болгарке, получается замечательно, когда шетка в одну сторону загнулась — накручиваем в обратную сторону и снова радуемся. ) потом идет обработка преобразователем, потом по теории преобразователь надо смыть, но я не смывал (HiGeer образует такую классную пленку, что мне ее смывать не захотелось, потому что после ее смыва деталь начала покрываться зелтым налетом (РЖА. )), потом преобразователь грынтовал простой фосфатной грунтовкой, но вы лучше используйте эпоксидный грунт, потому что фосфатный грунт разъедается шпатлевкой (в технологии кузовного ремонта ala AUDI прочитал) а проще говоря у меня шпатлевка от фосфатной грунтовки в 2-х местах отвалилась (ну там и слой толстоват был). Потом если глубина большая (или имеется вмятина)то это место шпатлюется (простая полиэфирная шпатлевка (BODI), если была дыра или глубина более 5-7 мм, то шпатлевка со стекловолокном, порцию шпатлевки (такую, чтобы нанести в течение 3 минут, короче за 1 раз, когда наловчитесь, то можно мешать на 2-3 ямки сразу) при помощи 2-х шпателей замешиваем с отвердителем, берем шпатель такой чтобы по возможности был чуть больше вмятины (следа от зачистки), шпатлюем, стараемся лишнего не накладывать, а то зачищать неделю придется, проводим шпателем 3-5 раз по шпатлевке, это чтобы выгнать воздух (я этого не делал, воздуха не встречал ни на одном из более чем 40 зашпатлеванных мест). Потом шпатлевку зачишаем, шкурка P100-P120, потом P240 потом P400. Потом наносим наполнитель, я использовал в качестве наполнителя грунт BODI 3+, с его помощью можно создать довольно толстый слой, и если где есть мелкие косячки — подшкурить (выровнять) тем самым заменить им шпатлевку на неглубоких ямках (нанести 2-3 слоя), если пропустили и потом увидели ямку не глубокую, то наздачка P600, если глубоко, то P240 потом P400, потом P600 если не помогает, то шпатлюем и снова грунт (который наполнитель) грунт (наполнитель) немного блестит, поэтому на нем хорошо видно все неровности (мне грунтованая, серая копейка понравилась больше чем покрашенная, вишневая), потом наполнитель матируем P600, обезжириваем и протираем липкой салфеткой, потом готовим краску и красим, на этой стадии, поскольку у меня получилась щагрень, то я ничего не посоветую, скажу что краску обязательно процеживать, а то хана распылителю будет, и еще обязательно влагоотделитель нужен на воздух.

И еще несколько общих советов:
1. вытирать удалителем силикона перед и после нанесения каждого слоя (после зачистки ржы, после преобразователя, после грунта, перед шкурением шпатлевки, перед наполнителем, перед покраской).
2. применять "сухую" наждачку, и не использовать "мокрую" ибо если протрете где до металла, через 5 минут это намоченное место покроется желтым налетом ржи (преобразователь по инструкции смывается спиртом).

Как выбрать грунтовку для автомобиля

Грунтовка для автомобиля очень важна при нанесении лакокрасочного покрытия на металлические и пластиковые поверхности. Она является своеобразной основой при покраске машины.

Но нужно хорошо разбираться в составе и свойствах грунтовки, а также способах ее нанесения, ведь на рынке представлены всевозможные разновидности смеси, которые подходят для проведения определенных индивидуальных действий.

Вообще автомобильную грунтовку наносят с целью защиты авто от возникновения ржавчины. Это обычно осуществляется еще на заводе, где выпускаются новые агрегаты, но существуют варианты, когда необходимо покрасить автомобиль своими руками, либо на пунктах ремонта машин после аварии. Тогда нужно разобраться, как правильно покрыть поверхность грунтовкой, и какой именно. О видах покрытий и способах обработки кузова мы и расскажем в данной статье.

Назначение и применение

Грунтовка является веществом, которое образует защитный слой между предварительно обработанной поверхностью и краской.

Разделяют несколько основных типов смеси:

• Для применения на металлических поверхностях, имеющий в составе эпоксид. Данный вид очень устойчив к проникновению жидкости, так как структура плотная, не требует шлифовки, поэтому применяется при первичной обработке авто;
• При выравнивании повреждений. Густота позволяет придать ровную форму металлу, при этом грунт обладает хорошими антикоррозионными свойствами;
• Состав, использующийся, как герметик. Относится к финишным составам для ремонта автомобилей. Предотвращает проникновению частиц краски в смесь и препятствует его разъеданию.

Основными правилами применения смеси являются:

1. Нанесение грунтовки производится только на обезжиренную и очищенную поверхность;
2. Распыляется при помощи краскопульта;
3. Грунт должен полностью высохнуть, перед тем, как производить матование;
4. При использовании способа «мокрым по мокрому», рекомендуется применять смесь и ЛКП одного производителя;
5. Если требуется произвести заливку кузова, то такой материал не применяется, а используется шпатлевка в жидком виде;

Важно! Необходимо строго соблюдать пропорции при соединении отвердителя и основного компонента, чтобы обеспечить максимальные положительные качества грунтовки.

Состав и технические характеристики

Свойства и характеристики грунтовок различаются от видов и предназначения смесей для авто. По принципу действия различают следующие типы:

• Пассивирующая. Помогает окислить покрытие при помощи свинцового сурика. После обработки металлические детали находятся в пассивном состоянии;
• Фосфотирующая. В составе имеется кислота ортофосфорная, образующая защитную пленку, защищающую от перепадов температур и влаги. Следующий слой наносится очень хорошо, вследствие высоких адгезивных свойств грунтовки;
• Протекторная. Имеет восстанавливающие свойства, так как активным компонентом является цинковый порошок, образуя оцинкованную поверхность. При негативном воздействии происходит разрушение цинка, при этом сам основной металл остается невредимым;
• Модифицирующая. Распыляют материал непосредственно на ржавчину, не использую зачистки, но следует соблюдать температурный режим, не допуская понижения до предела в 15 градусов;
• Изолирующая. Хорошо располагается на поверхности кузова, защищая от влаги.

Внимание! Все типы грунтовок недостаточно противостоят перепадам погодных условий, поэтому обязательно сверху наносить лак, либо краску.

В зависимости от быстроты высыхания различают оно компонентную смесь, которая долго сохнет, и двухкомпонентную, состоящую из главного вещества и отвердителя, время достижения конечной консистенции значительно меньше. Также реже, но применяют спиртовые грунтовки, которые впоследствии, либо портят металл, либо их нелегко шлифовать.

Расход на 1 м2

Количество материала, расходуемого при обработке поверхности, различается в зависимости от типа грунтовки для авто, но в среднем этот показатель составляет от 50 до 140 г/м2.

Преимущества и недостатки

Хоть данный материал и не виден при конечном результате, но он является одним из самых главных компонентов при ремонте авто. Поэтому качественный препарат не может стоить мало. Недорогие вещества впоследствии проявляют усадку, после чего могут образоваться вмятины на кузове и повредить лакокрасочные материалы. Следующим этапом может быть возникновение коррозии, после чего все действия при ремонте придется повторять снова.

Но при выборе качественной грунтовки для авто, она позволит:

1. Повысить устойчивость металла к появлению ржавчины;
2. Подготовить поверхность повреждения на авто для дальнейшего окрашивания;
3. Образовать ровное покрытие, одновременно защищающее от мелких повреждений.

При проведении процедуры грунтовки авто перед окрашиванием самостоятельно, следует иметь:

• Соответствующую одежду для защиты от химических веществ;
• Оборудование для распыления и уметь с ним обращаться;
• Подготовленное для выполнения работы помещение

Общие правила нанесения автомобильных грунтов

Грунтовка автомобильная должна наноситься только на подготовленное покрытие. Наносят материал в местах с отличной вентиляцией, так как данные вещества для защиты автомобиля от ржавчины имеют в составе токсичные вещества. Рекомендуется применение респиратора.

При приготовлении смеси, следует обратить внимание на консистенцию. Если она слишком густая, то может забиваться средство для распыления, тогда используются растворители для разбавления. При слишком жидком составе возможно образование потеков.

Если поврежденная поверхность небольшая, то можно использовать грунтовку в баллонах. Такое средство нет необходимости разбавлять, при этом возможен подбор цветовой гаммы под расцветку краски, а также просто добавить краску в грунтовку.

Виды грунтовочных составов для автомобилей

Н сегодняшний день на строительном и автомобильном рынке представлено огромное количество материала для грунтовки металлической поверхности авто. Рассмотрим основные популярные и распространенные виды смесей.

Кислотный и реактивный грунт

Этот тип относится к первичному материалу при нанесении. Используется на неочищенном металле, и даже на предыдущих остатках краски. В составе главным действующим веществом является кислота ортофосфорная, которая плохо реагирует с покрытиями, имеющими полиэфирное основание. Данная кислотная грунтовка для авто великолепно адгезируется и защищает поверхность от коррозии, но рекомендуется поверх смеси нанести автомобильный акриловый грунт, состоящий из двух компонентов.

Важно! Запрещено наносить ЛКМ сразу на данный вид грунтовки.

Материал следует применять не толстым слоем, что при этом не мешает качественно защитить поверхность авто от ржавчины.

Эпоксидный грунт

Этот вид не является химическим веществом, так как предполагает защиту металла авто в физическом плане, не позволяя кислороду и жидкостям достигнуть покрытия, за счет образования толстой и прочной пленки, при этом образуя антикоррозийные свойства грунта.

Применение эпоксидной грунтовки по металлу для авто позволяет использовать поверх покрытия шпаклевку, в отличие от остальных материалов против возникновения и распространения коррозии на металле. Это практически единственная смесь, не допускающая впоследствии возникновение пузырьков, что значительно повышает срок службы ремонтируемой детали.

Благодаря отличной адгезии, возможно применение нескольких слоев грунтовки, предварительно просушив покрытие.

При использовании жидкой шпатлевки, рекомендуется нанести материал, содержащий эпоксид, как до, так и после нанесения.

Также такой вид смеси является прекрасным изолятором между новой краской и слоем старого ЛКМ.

Но при всех преимуществах вещества, следует иметь в виду, что данный состав имеет большую жесткость, вследствие чего трудно поддается обработке. Поэтому чаще всего его применяют, как первоначальное покрытие, после чего наносят специальный наполнитель.

Акриловый двухкомпонентный грунт

Данный акриловый грунт для авто обычно применяют в качестве спрея или распылителя. Является одним из наиболее распространенных видов. На него нет необходимости наносить эпоксидные и кислотные материалы, машину можно просто жестянить, матовать, шпатлевать и наносить двухкомпонентную грунтовку. Эту смесь применяют обычно для выравнивания повреждений, и она очень быстро высыхает.

Грунт для пластика

Такую грунтовку используют обычно для ремонта бампера. Как правило, данный тип относится к однокомпонентным, и является веществом, усиливающим адгезию. Наносить следует при помощи специального пистолета, использующегося для окрашивания деталей. Он увеличивает соприкосновение пластиковых частей авто, повышает взаимодействие применяемых лаков, имеющих в составе акрил, либо полиуретан.

Нанесение, сушка и шлифовка грунтовки

Как наносить грунтовку, чтобы максимально защитить кузов от ржавчины, подробно рассматривалось выше.

Чтобы определить, сколько сохнет покрытие, нужно обратиться к инструкции по применению конкретного материала. Этот процесс может существенно отличаться по времени, достигая несколько суток.

Как правило, после высыхания смеси, шлифуют место повреждения, используя наждачную бумагу. Производить действие следует без нанесения влаги, чтобы уменьшить время сушки. После чего можно смело окрашивать поверхность.

Обзор популярных производителей

Самыми известными и популярными марками, распространенными в России, являются следующие производители: